شناسایی سیستم های تکین یک ورودی-یک خروجی خطی نامتغیر بازمان با الگوریتم بازگشتی حداقل مربعات rls
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده برق و کامپیوتر
- نویسنده رجا عینی
- استاد راهنما ابوالفضل رنجبر نوعی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
اولین قدم در طراحی قانون کنترل ، شناسایی پارامترها و تخمین حالت های سیستم نامعلوم است؛ از آنجا که شناسایی سیستم های تکین به علت دارا بودن معادلات حالت پیچیده ترو ویژگی های خاص تر در مقابل سیستم های ناتکین یا معمولی با مشکلاتی روبروست، از اینرو مساله طراحی قانون کنترل تکین تا به امروز از برخی زوایا کاملا بهینه سازی نشده است. پیچیدگی عمده در پروسه شناسایی تکین از دو جهت بوده است: وجود معادلات جبری در این سیستم ها که خود موجب تولید مقادیر اولیه اضافی می شود؛ و ظهور مدهای ضربه نامحدود ناشی از معادلات وابسته حالت. برای از میان برداشتن مشکلات مذکور، هم ارزی تکین یا روش های کاهش در الگوریتم شناسایی به کار گرفته می شود. انتخاب مدل هم ارز در قدم اولیه برای شناسایی از اهمیت بسزایی برخوردار است؛ اما در گذشته کمتر به این مساله پرداخته شده است. هدف از نوشتن این پایان نامه، بهبود الگوریتم شناسایی بازگشتی سیستم های تکین یک ورودی- یک خروجی نامتغیر با زمان با درنظرگرفتن مدل هم ارز مطلوب می باشد. شناسایی ابتدائا بر روی مدل هم ارز مقید و سپس بر روی هم ارز قوی که مدل پیشنهادی در این پایان نامه می باشد پیاده سازی شده است. نتایج این دو حالت به طور کامل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته، مقایسه شده است. دیده می شود که هم ارزی قوی تعداد مقادیر اولیه کمتر و مدهای نامحدود ضربه کمتری را در پروسه شناسایی نتیجه داده است. همچنین سرعت همگرایی با به کارگیری هم ارزی قوی نسبت به هم ارزی مقید، بهبود یافته است. مقادیر تخمینی حتی با حضور نویز نیز به مقادیر واقعی با اختلاف بسیار ناچیز همگرا شده اند. این مساله خود بهبود چشمگیری در این پروسه به همراه داشته است. از سوی دیگر، به کارگیری این روش با جایگزینی حالت ها و کاهش تعداد مقادیر اولیه، همگرایی الگوریتم را تضمین خواهد کرد.به طور کلی می توان گفت نوآوری این پایان نامه، پیاده سازی الگوریتم شناسایی روی مدل هم ارز قابل اعتماد با دقت مناسب بوده است.
منابع مشابه
تخمین پارامترهای یک مدل خطی برای فاز استارت موتور میکروجت با استفاده از روش حداقل مربعات
در این مقاله، مدلسازی عملکرد موتور میکروجت در فاز استارت سرد با دو روش استارت الکتریکی و استارت هوایی ارائه شده و نتایج به دست آمده با نتایج تست عملی ارزشیابی شده است. مدلسازی در این مقاله توسط روش تخمین و شناسایی سیستم صورت گرفته است. در ادامه، برای اولین بار در موتورهای توربین گاز کوچک، از مدلهای مختلف با ساختار خطی ARX جهت مدلسازی استارت الکتریکی و ساختار خطی BJ جهت مدلسازی استارت هوا...
متن کاملارائه یک روش شناسایی سلسله مراتبی برای سیستم های فضای حالت مرتبه کسری یک ورودی- یک خروجی
این مقاله یک روش شناسایی سلسله مراتبی جدید برای سیستمهای مرتبه کسری ارائه میدهد. در این روش یک مدل فضای حالت یک ورودی- یک خروجی در نظر گرفته میشود به نحوی که پارامترها و همچنین متغییرهای حالت باید تخمین زده شوند. برای این منظور با استفاده از یک تبدیل خطی و همچنین اپراتور شیفت، سیستم مرتبه کسری مورد نظر به یک فرم مناسب برای شناسایی تبدیل میشود. سپس، پارامترهای نامعلوم از طریق روش حداقل مربعا...
متن کاملطراحی یک رویتگر مود لغزشی جدید برای سیستم های خطی با ورودی ناشناخته و تاخیر زمانی
در این مقاله یک رویتگر مود لغزشی جدید برای تخمین حالت های سیستم های خطی دارای تاخیر زمانی نامعین متغیر با زمان و در حضور ورودی ناشناخته ارائه شده است. روش طراحی ارائه شده مبتنی بر توسعه رویتگر مود لغزشی ژاک(Z ̇ak) برای سیستم های با ورودی ناشناخته است. در این روش سادگی قابل ملاحظه ای در فرآیند طراحی در مقایسه با روش مود لغزشی مشابه ایجاد می شود. با انتخاب تابعی لیاپانوف-کراسوفسکی مناسب و تضمین پ...
متن کاملیک الگوریتم یادگیری ترکیبی جهت طراحی شبکه های موجک فازی برای تقریب توابع، شناسایی و کنترل بهنگام سیستم های غیرخطی
در این مقاله، یک الگوریتم یادگیری ترکیبی جدید برای طراحی شبکه های موجک فازی به منظور تقریب توابع، کنترل و شناسایی سیستم های غیرخطی ارائه شده است. الگوریتم پیشنهادی مبتنی بر الگوریتم حداقل مربعات متعامد (OLS)، الگوریتم جهش قورباغه های بهم آمیخته (SFL) و روش حداقل مربعات بازگشتی(RLS) می باشد. الگوریتم حداقل مربعات متعامد جهت تعیین ابعاد شبکه، غربال کردن موجکها به منظور انتخاب موجکهای مؤثرو تع...
متن کاملکنترل مستقیم گشتاور و ضریب توان یک موتور القایی با خطی سازی ورودی-خروجی با استفاده از مبدل ماتریسی
Direct torque control (DTC) is a fast and simple torque control method for induction motor without speed sensor. Conventional AC-DC-AC converter has a large DC link capacitor and low power factor in the input power line. In the matrix converters the DC link capacitor can be reduced and the unity input power factor can be obtained. In this paper a new method for direct torque and stator flux con...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده برق و کامپیوتر
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023